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为什么挡边输送带会出现撕裂原因?
发布时间:2022-07-06 08:31浏览次数:

       从输送机械设计和使用中经常发现的是对返程中的档边支撑和托举不符合防护要求,导致档边强行在压力下死折中拉动,从而出现群边撕裂或中间断裂的现象;

从生产工艺或材质上,如果橡胶的耐撕裂强度超过80,而且,挡边中要尼龙布层做屈挠层,撕边或横断裂也不会发生。在有就是挡边输送带挡边的厚度过薄,有的厂家为的降低成本而招致的结果。

大倾角挡边输送带由基带、挡边、横隔板3部分组成。

       挡边输送带基带的骨架材料采用涤棉浸胶帆布(EP帆布、钢绳芯)和横向刚性加强层;在带体内加入横向刚性加强层,解决了大规格挡边输送带的塌带问题。

其隔板带根据挡边的作用及整体带的运转特性,采取了增加挡边的含胶量,在挡边内部加贴尼龙布作为骨架层等措施;增强了挡边的耐曲挠,抗撕裂性,提高了挡边的使用寿命隔板。

采用胶料与纤维复合材料混炼的工艺使得隔板挺性大,硬度高。增强了耐冲击性,避免了其因受力较大而发生形变。

隔板带挡边与隔板间采用螺栓联接工艺,既解决了大角度提升料而出现的漏料现象,又提高了带体刚性。

      挡边输送带:适用于倾角0°~90°散装物料的输送;具有使用范围广,占地面积小,无转运点,减少土建投资,维护费用低,输送量大等特点,解决了普通带和花纹带所不能达到的输送角度;
还可根据使用环境,设计成完整。单独的输送系统,避免了间断输送和复杂输送的提升系统。

输送带的连续化、高效率、大倾角运输,使用简便,维修容易,运费低廉,并能缩短运输距离, 降低工程造价,节省人力物力的特点现在被常应用到了各个输送领域。

 

 

 


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